admin入门就有265马力+全时四驱,保时捷Macan不香?
最后来看保时捷Macan的硬件，本次体验车型搭载最大功率195kW（265Ps） 、最大扭矩400N·m的0T发动机 ，与之匹配保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱 ，全时四驱系统的加入，同样保障了保时捷Macan的性能发挥 。
至于变速箱部分 ，很多人猜想保时捷Macan使用的是8挡手自一体的变速箱 ，事实上并不是，保时捷Macan采用的是7挡双离合的变速箱 。底盘设计 ， Macan采用的全时四驱的设计 ，安全系数是很有保障的。
保时捷Macan是否值得入手取决于个人需求和偏好，若追求驾驶乐趣和品牌溢价且对空间实用性要求不高 ，值得入手；若更注重实用性和性价比 ，则可能不是最佳选取 。具体分析如下：优势方面：操控性能出色：Macan全时四驱搭配高性能悬挂系统，过弯时稳定性强，能提供精准的转向反馈 。
入门级Macan和Macan T采用0升涡轮增压发动机 ，可提供265PS的最大马力和400N.m的峰值扭矩。即使是基本款也可以在0秒内完成百公里冲刺 ，而配备Sport Chrono套件的Macan T则可将时间降至8秒 。所有Macan车型都有AWD全时四驱系统和七速双离合自动变速箱，动力的输出非常自如 。
保时捷Macan是全时四驱 ，其排量有多种选取。全时四驱：- 保时捷Macan配备了一套强大的全时四驱系统 ，该系统通过多片离合器式中央差速器确保了出色的抓地力和操控稳定性 。排量选取：- 0升涡轮增压发动机：这款发动机具备252马力（或185千瓦）和370牛米的扭矩，提供了充足的动力 。
看保时捷Macan撩妹无数,它表示不服,V6+智能四驱,也是进口货
〖壹〗 、这里还要提到的就是捷豹F-PACE的高性价比 ，同样是全进口的豪华SUV ，捷豹F-PACE在车身尺寸上要比保时捷Macan大上一圈，车内乘坐空间更加宽敞。
保时捷macangts跟奔驰glcamg43选哪个
〖壹〗、总结建议选Macan GTS：如果你注重驾驶激情 、品牌调性 ，且对空间需求不高。选GLC AMG 43：如果需要兼顾家用舒适性 、豪华配置 ，或经常长途出行 。试驾对比两款车的底盘反馈和转向手感，能更直观判断 。
保时捷选装的确贵,但新款Macan表示:我就靠这赚钱
〖壹〗、022款保时捷Macan通过丰富的选装配置 、品牌溢价能力及精准的市场定位 ，延续了其作为保时捷“跑量爆款”的盈利模式 ，选装策略成为其核心利润来源之一。
〖贰〗 、那便是：在同价位中，保时捷的配置相对比较寒碜，其目的也很明确 ，就是要让用户选装 ，但选装的费用又非常昂贵，这也就是其另外一个缺点 。特别是在国内 ，没有加装个几万元 ，那要尽快提车就很难了，品牌要赚钱 ，4S店也要赚钱 ，如此一来，就更贵了 。
〖叁〗、保时捷比较多的利润羊毛 ，其实都出在了消费者的主观能动性上 ，也就是——选装和定制。 选装是保时捷最得意的“曲线救国 ”赚钱大法 。看上去Macan只要55万元起售？其实大多数时候，没个小70万是到不了手的 。
〖肆〗 、虽然Macan T空气悬挂基准高度要比钢弹簧高出5mm ，但当驾驶模式切换到sport+时 ，车身高度可以进一步再降低10毫米，低重心的好处我们都知道了，但更惊艳得是支撑性：我已经几乎在每一个弯道都尝试把轮胎推到响胎了 ，虽然冬季胎的绝对极限不会很高 ，但这样的速度也比通常的山路行驶要快很多。
〖伍〗 、优点3：延续保时捷经典设计 作为保时捷品牌中的一员，Macan依旧保持了保时捷经典的设计元素 。也就是人们经常戏说起的“青蛙脸谱 ” ，也正是由于这样的原因 ，Macan被人当成小卡宴 。一辆保时捷车型的看点并不仅仅局限于它的动力以及外观设计，还表现在整车的选装配置中。
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本文概览：入门就有265马力+全时四驱,保时捷Macan不香? 最后来看保时捷Macan的硬件，本次体验车型搭载最大功率195kW（265Ps）、最大扭矩400N·m的0T发动机，与之匹...
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